电泳涂装加工厂家服务至上

为获得优良的涂膜外观和较高的泳透力，在生产实践中一般起始电压低一些，以减轻电极反应；随后电压高一些，以提高内腔缝隙表面的泳涂质量。例如在垂直升降的泳涂设备上，起始15~ 30 s电压低一些，随后升到该漆的工作电压，这也称为“软启动”，同时也为了降低通电时的脉冲电流。在连续式带电入槽的电泳线上，电压分段控制，zui少分为两个区段，约1/3的前极板为首一区段;后 2/3为较高电压的第二区段。

一、电泳槽大小与工件尺寸的关系

工件尺寸决定电泳槽的大小，并要留出足够的空隙，让工件与阳极之间距离合理，运动起来游刃有余。

二、电泳槽长度与生产线效率的关系

只有拥有足够的工件在槽中的通电时间，才能保证高质量的涂层厚度和较高的涂装效率。

三、施工电压与涂层厚度的关系

在电泳溶液固体份等因素一定的条件下，电压决定着工件单位时间内的厚度，尺寸有严格要求的工件，在一定的范围内可通过这一特性控制工件表面涂层的厚度。

四、施工电压与泳透力的关系

较高的施工电压可以帮助电泳液做出高泳透力的涂层。

之后，再说到电泳涂装加工时候的应用技巧，重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。

  在这里需要说明一点的是，目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外，用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落，这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。

  采用电泳涂装加工的三种方案，500h漆膜表面无变化，总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个方案当中，电泳涂装加工涂料得个方案，涂层厚度也应该要注意处于15-18μm，耐盐雾试验240-1000h，综合成本较低，为15-20元/mm2。