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电泳涂装喷涂涂装公司

电泳涂装过程中电泳工件的供电方式一般有哪几种?

电泳涂装过程中被涂物的供电方式一般可以分为断电入槽和带电入槽两种方式。间歇式电泳涂装生产线生产过程中基本上都是采用断电入槽，即被涂物工件全部浸没入电泳漆后再供电。电沉积完毕后，先断电再出榷。连续自动化电泳涂装生产线上，多采用带电入槽方式。一般认为，带电入槽没有断电入槽的方式好。

电泳工艺和设备要求

根据电泳工艺的特殊要求，电泳漆槽一般由以下向个部分组成：主槽、副槽、连续循环过滤装置、隔离的阳极区和热交换装置。

主槽应根据零件的大小，工作量和工作间距等参数确定合理的槽容量。零件在槽中距液面和槽底均为100－150mm，距阳极装置200－300mm。主、副槽体积比为5－6：1。主、副槽均用硬聚氯i乙烯塑料制造。主、副槽间开一长条溢流孔相连。

电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着、无i斑印，为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。

阴极电泳涂装前的磷化处理膜应达到下表所列的质量基准。

论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点。